As Auto-Estradas A23 e A25, que servem toda a região da Beira Interior, poderão, ainda este ano ver aplicadas portagens. A possibilidade foi admitida na passada segunda-feira, 14, pelo secretário de Estado das Obras Públicas, Paulo Campos, numa conferência de imprensa destinada a explicar o processo de aplicação de portagens nas três SCUT (auto-estradas sem custos para o utilizador) do Norte, a partir de 1 de Julho.

“Se os critérios, que têm a ver com as condições sócio-económicas das zonas em que estão as vias e com a existência de estradas alternativas, estiverem cumpridos, avançaremos com a aplicação do utilizador-pagador” explica Paulo Campos, que diz que agora tudo depende de estudos que irão ser feitos em relação às vias isentas no País, entre as quais a A23 e A25.

Recorde-se que por mais que uma vez o Governo garantiu que, na A23, não haveria portagens. Só poderiam ser introduzidas, eventualmente, quando a região atingisse um nível de desenvolvimento que a pusesse ao nível de outras regiões do Litoral.

A possibilidade de alargamento do pagamento de portagens a todas as vias sem custos para os utilizadores (SCUT) é, para já, rejeitada por utentes e autarcas. Fonte das Comissões de Utentes Contra as Portagens nas auto-estradas A23 (Guarda/Torres Novas) e A25 (Vilar Formoso/Aveiro) já admitiu à Lusa que estão a acompanhar de perto a situação no País, admitindo avançar com protestos, caso a medida do Governo também contemple as duas vias. “Os elementos que constituem as Comissões de Utentes reuniram há cerca de um ano e têm andado a discutir a possibilidade de por em marcha novas formas de luta, como tem estado a acontecer em outros locais, para contrariar a aplicação de taxas” naquelas duas SCUT, afirma Honorato Robalo. O responsável lembra que durante a campanha eleitoral para as eleições legislativas, o PS “assumiu o compromisso” de não introduzir portagens na A23 e A25 justificando tratar-se de “uma medida de discriminação política para com o Interior do País”. “Esperemos que esse princípio se mantenha”, assinala, dando conta que os distritos abrangidos por estas duas auto-estradas (Guarda, Castelo Branco e Viseu) possuem “um frágil tecido produtivo” que também seria afectado pela aplicação de portagens.

Por outro lado, assinala que as vias alternativas às auto-estradas, nomeadamente as estradas nacionais 16 e 18 “jamais poderão ser uma alternativa aos troços da A23 e A25”.